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2018-08-17 11:40 来源:消费日报网

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全新的COMMAND人机交互系统取消了物理旋钮设计,同时增大了手写屏的尺寸。与诸多同级别竞品车型相比,新款帝豪尊贵智联型的价格虽说只能算是主流水准,并无太多优势,但无论从配置的丰富性还是实用性方面,新车都表现出同级别领先水平,特别是对于入门级家轿来说,其在实时性的营造以及安全性的保障方面都能与同级别合资产品相媲美,加上最新一代版本智能车载系统的搭载,可以无缝连接当下年轻消费者的日常生活。

  CX70在车内也有不少精巧心思的细节,比如撞色的皮革缝线与车厢配色进行呼应,适当的利用抛光钢琴漆和镀铬点缀起到了画龙点睛的效果,仪表台和车门把手上的花纹设计也是别有用心,是很朴素的车内材料依然能到很好的视觉观感。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。

  手动白银版手动全景黄金版歧管喷射的顶配车型比中配车型贵了8000元,不过多了很多实用的配置,比如全景天窗、倒车雷达、多功能方向盘等等,这些配置完全值得上8000这个价格,尤其全景天窗,是买车之后花钱也买不来的,所以这两款当中我个人更推荐手动全景黄金版。那今天这车从一定角度讲,还真可以加入备选考虑一下广汽X-L。

总结:作为锐界主推的走量动力版本车型,动力版本显然车型选择更丰富,整体性价比也更高。

  印象深刻第二名的细节,是车门上那些超!大!的储物空间!前车门可以容纳四瓶哔哔哔哔,后门可以容纳三瓶哔哔哔哔,四个车门一共可以容纳十四瓶哔哔哔哔!请问这样的实力,还!有!谁!七座SUV的前两排空间绝对是没有任何问题,为了给动力留点儿时间我懒得在这儿废话。

  所以从性价比来看,自动尊贵智联型还是非常具备优势的。如果保持这一增速,那么明年,吉利汽车的销量就将突破200万辆。

  这是一台很爷们气质的大7座车与同为长安商用车出品的MPV相比,定位于运动大7座车的CX70无论是线条还是轮廓都显得更加硬朗强壮,这让它具备了可以胜任干重活的形象,而实际上长安CX70也的确有这样的产品属性:宽敞的车厢可以舒服的乘坐7人,也可以将后两排座椅放倒形成一个宽大的载物空间,既能拉人又能拉货,无论是大家庭还是小公司,买这样一台车绝对够实用。

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  今天我们在平坦的柏油路上行驶,明天可能就到了泥泞的郊野盘山。

  相比现款,新车采用了更大尺寸的中控多媒体屏幕,两侧按键均为触控式,取消了物理按键。

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轩朗提供了6座和7座两种座椅布局的车型,这让消费者有了更多的选择余地,而且特别有良心的是,配置相同的车型售价并不会因为座位数而有差异。

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  黑色系集体重挫 双焦领跌期市

  中国证券报

  □本报记者 马爽

  昨日,黑色系全线走软,其中焦炭、焦煤期货主力1709合约分别以3.58%、2.51%的跌幅领跌市场。分析人士表示,钢价反弹无力拖累了煤焦价格大幅下挫。在供应压力逐渐加大,叠加需求回落的背景下,预计5月份双焦期货将延续偏空走势。

  双焦显著走软

  昨日,焦炭期货1709合约遭遇重挫,盘中一度下摸1559元/吨,最终收报1573.5元/吨,跌3.58%。焦煤期货亦显著走软,1709合约收报1106元/吨,跌2.51%。

  西南期货高级研究员夏学钊表示,由于焦煤焦炭期货此前的反弹并无坚实根基,主要是受钢价反弹带动。故而在昨日钢价反弹无力盘面出现见顶迹象的情况下,煤焦价格出现了大幅下挫,并重归前期震荡区间。

  卓创资讯煤焦研究员张源则认为,昨日焦煤焦炭期货遭遇重挫,一方面是因黑色产业链整体的技术面表现偏空,期价经过连续多日震荡运行,昨日走势可看做是跌破上行趋势线的回踩,调头下行概率较大;另一方面,煤焦市场近期整体偏空也加剧了期价下跌。

  在期货盘面下跌的同时,现货市场亦同步走弱。业内人士表示,在经历长达两个月的上涨之后,4月末至5月初,焦炭市场下跌行情开始。其中,华东地区焦炭自4月末率先下调50元/吨,随后逐渐扩展至北方主产区。截至昨日,北方市场焦炭价格大多已下跌50元/吨。

  基本面利空

  基本面上,双焦市场基本面情况亦不支持价格大幅反弹。据张源介绍,“五一”节后,焦炭市场整体需求情况一般,部分钢厂到货情况较前期有所增加。其中,河北唐山地区主流钢厂焦炭库存回升至10天左右,山东地区大型钢厂焦炭库存已接近44万吨以上。库存水平较前期继续回升,主要原因或为焦企预判行情转弱,主动出货。焦企方面目前库存普遍低位,无库存积累。

  焦煤方面,330个工作日制度已在国内整体铺开,煤炭市场供应恢复较为明显。统计局数据显示,3月份全国原煤产量29976万吨,同比上涨1.9%。预计4-5月份国内煤炭供应将继续同比大幅增加,煤炭供应短缺现象年内或难以再现。随着焦炭下跌,预计5月份焦煤价格也将出现零星下调。

  展望后市,张源表示,本周末,可关注“一带一路”会议限产情况,主产区焦企不乏面临环保限产,但持续时间预计不长,可能在一周或10天左右。目前钢厂原料库存稳中回升,预计对市场供需影响有限,仅能暂时缓解焦炭市场供需压力,无法真正改善市场供需格局。

  夏学钊表示,从供应来看,由于276个工作日政策今年不再实施,双焦产量持续上升,供应压力逐渐加大;从需求来看,由于钢材消费即将进入传统淡季,产量也将逐步回落,意味着双焦需求的回落。双焦供需面边际变化偏空。整体来看,双焦期货承受着不小的压力,但由于各环节库存不高且期价贴水幅度仍较大,后市的下行空间也将受到限制,或以震荡偏弱走势为主。

责任编辑:戴明 SF006

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